Су-34
Фронтовой бомбардировщик
Ударный самолёт поколения 4+
Двухместная машина семейства Су-27. Лётчик и штурман сидят рядом, в бронированной титановой кабине.
- Макс. скорость
- 1 900 км/ч
- Потолок
- 17 000 м
- Боевой радиус
- 1 100 км
- Нагрузка
- 8 т · 12 точек
- Взлётная масса
- 45,1 т
- Размах
- 14,7 м
Интегральная компоновка
Фюзеляж плавно переходит в крыло и сам создаёт подъёмную силу. Переднее горизонтальное оперение расширяет диапазон углов атаки.
Иллюстративная модель обтекания: теория тонкого тела и вихревая схема крыла. Не CFD-расчёт.
Под обшивкой
Два двигателя разнесены по мотогондолам. Между ними — тоннель с узлами подвески вооружения.
АЛ-31Ф-М1
Двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой. На самолёте их два.
- Тяга на форсаже
- 13 500 кгс
- Ступеней компрессора
- 4 + 9
Схематичное изображение, не точная конструкция.
Как он выглядит на фоне аналогов
Су-34 и аналоги
Ударные самолёты с экипажем из двух человек, близкие по задачам.
| Су-34 | F-15E Strike Eagle | Су-24М | Tornado IDS | |
|---|---|---|---|---|
| Первый полёт прототипа | 1990 | 1986 | 1967 | 1974 |
| Экипаж | 2, рядом | 2, тандем | 2, рядом | 2, тандем |
| Длина, м | 23,34 | 19,43 | 22,53 | 16,72 |
| Макс. взлётная масса, т | 45,1 | 36,7 | 39,7 | 28,0 |
| Боевая нагрузка, т | 8,0 | 10,4 | 8,0 | 9,0 |
| Макс. скорость, км/ч | 1 900 | 2 650 | 1 654 | 2 400 |
| Боевой радиус, км | 1 100 | 1 270 | 615 | 1 390 |
| Практический потолок, м | 17 000 | 18 200 | 11 000 | 15 240 |
| Тяга двигателя на форсаже, кН | 132 | 129 | 110 | 77 |
| Крыло | фиксированное + ПГО | фиксированное | изменяемой стреловидности | изменяемой стреловидности |
Данные из открытых источников, приблизительные. Боевой радиус сильно зависит от профиля полёта и нагрузки, поэтому напрямую значения не сравнимы. Перед публикацией цифры нужно сверить.